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        大型商船、勘探船以及軍艦常常存儲、運(yùn)輸和使用各種燃油和發(fā)動機(jī)潤滑油，尤其是當(dāng)這些船只為航空器或其他水面艦艇提供補(bǔ)給時(shí)。盡管海上潛在的質(zhì)量和污染問題可能不會比在陸地上大，但是安全和經(jīng)濟(jì)問題則要嚴(yán)重的多。

一艘船上的主發(fā)動機(jī)一旦發(fā)生故障將會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。而另一個(gè)致命威脅則來源于甲板上的飛機(jī)引擎故障。

    通過檢測可以發(fā)現(xiàn)引起這兩個(gè)故障的原因主要在于他們所使用的燃油出現(xiàn)了污染。造成燃油污染的原因主要有兩個(gè)：

一個(gè)原因是發(fā)動機(jī)燃油的不兼容污染。例如，如果柴油被汽油污染會降低燃油的閃點(diǎn)溫度，導(dǎo)致破壞性提前點(diǎn)火或發(fā)動機(jī)爆缸。如果渦輪燃油被污染，將會顯著改變渦輪點(diǎn)火帶內(nèi)的火焰形狀，可能導(dǎo)致渦輪葉片的損壞和發(fā)動機(jī)熄火。

另一個(gè)原因是發(fā)動機(jī)潤滑油的污染。發(fā)動機(jī)正常使用過程中發(fā)生磨損，難免會有少量的燃油泄漏而引起發(fā)動機(jī)內(nèi)潤滑油的污染。這種污染會降低潤滑油保護(hù)軸承和其他運(yùn)動部件的能力而導(dǎo)致磨損加劇。潤滑油中的燃油污染會大大地降低其閃點(diǎn)溫度。

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而這兩個(gè)污染都可以通過閃點(diǎn)測試，檢測出來。

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